Eksperci porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl w ramach barometru cenowego co miesiąc sprawdzają, jak zmienia się średni koszt OC w całym kraju. Taka analiza opiera się na ponad 100 000 faktycznych kalkulacji, które co miesiąc wykonują kierowcy pochodzący z różnych części Polski. Dodatkowo eksperci Ubea.pl co trzy miesiące sprawdzają zmiany średnich kosztów OC na terenie poszczególnych miast wojewódzkich. Jest to uzasadnione, ponieważ co piąty Polak mieszka właśnie na terenie takich dużych ośrodków miejskich.
Lipcowa analiza pozwala odpowiedzieć na pytanie, czy wnioski z miesięcznego barometru cenowego Ubea.pl dotyczące stabilizacji kosztów OC (od kwietnia do czerwca br.) mają przełożenie na sytuację kierowców w miastach wojewódzkich.
Spis treści:
- Ceny OC - dla jakich kierowców policzono koszt?
- Wzrost składek OC w stolicy Polski
- Porównanie cen polis OC w miastach wojewódzkich - lipiec 2021 r.
Ceny OC - dla jakich kierowców policzono koszt?
W przypadku analiz wykonywanych przez porównywarkę ubezpieczeniową Ubea.pl zasadą są rzadkie zmiany wykorzystywanej metodologii. Dzięki temu można łatwo porównywać wyniki w perspektywie nawet roku lub dwóch. Eksperci Ubea.pl postanowili nie zmieniać zasad kwartalnego porównania, które opiera się na analizie kosztów OC dla następujących klientów:
- Wariant numer 1 (młody klient ubezpieczyciela o zerowym doświadczeniu) - pan Tomasz jest studentem w wieku 23 lat szukającym pierwszego OC po zakupie auta. Wspomniany kierowca nie posiada jeszcze żadnej historii ubezpieczeniowej.
- Wariant numer 2 (klientka ubezpieczyciela z niedawną szkodą na koncie) - pani Aneta w minionym roku spowodowała wypadek. Na co dzień ta osoba w wieku 32 lat jest pracownikiem biurowym.
- Wariant numer 3 (klient posiadający maksymalne zniżki) - pan Stanisław nigdy jeszcze nie spowodował szkody komunikacyjnej. Dlatego jego poziom zniżek z OC jest bardzo wysoki. Pan Stanisław, liczący sobie 42 lata, na co dzień pracuje jako nauczyciel.
Warto podkreślić, że eksperci Ubea.pl obliczyli koszt OC w aż 54 wariantach zakładając, że każdy z przykładowych klientów ubezpieczyciela może mieszkać na terenie jednego z osiemnastu miast wojewódzkich - wyjaśnia Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.
Ubezpieczenie samochodu: wzrost składek OC w stolicy Polski
Poniższa tabela prezentuje informacje o tym, jak w lipcu 2021 r. wyglądał średni poziom składek OC (dla trzech analizowanych wariantów) na terenie poszczególnych miast wojewódzkich. Kolejność tych ośrodków miejskich pod względem najniższego poziomu składek (Rzeszów, Katowice, Kielce) oraz najwyższych cen OC (Gdańsk, Szczecin, Warszawa i Wrocław) raczej nie wzbudza zaskoczenia.
Trzeba odnotować, że w zależności od wariantu analizy przeciętna składka OC z 18 miast w skali trzech miesięcy spadła o 1,5% (wariant 3), wzrosła o 0,3% (wariant 2) i zwiększyła się o 0,7% (wariant 1).
Można zatem śmiało mówić o cenowej stabilizacji, która była widoczna również na terenie całego kraju - komentuje Andrzej Prajsnar, ekspert porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.
Sytuacja wygląda ciekawiej w przypadku poszczególnych ośrodków miejskich. Okazuje się bowiem, że kwartalne i półroczne zmiany przeciętnej składki OC (uśrednionej dla trzech wariantów) były następujące:
- Białystok - zmiana o 0,0% w ciągu 3 miesięcy / spadek o 2,1% w ciągu 6 miesięcy
- Bydgoszcz - wzrost o 1,4% / spadek o 1,5%
- Gdańsk - wzrost o 1,0% / wzrost o 3,7%
- Gorzów Wielkopolski - spadek o 0,1% / wzrost o 0,9%
- Katowice - spadek o 0,2% / spadek o 1,3%
- Kielce - spadek o 0,6% / spadek o 2,9%
- Kraków - spadek o 0,8% / spadek o 1,3%
- Lublin - wzrost o 0,1% / wzrost o 1,4%
- Łódź - wzrost o 1,8% / wzrost o 0,3%
- Olsztyn - spadek o 2,1% / spadek o 3,9%
- Opole - wzrost o 1,6% / wzrost o 6,1%
- Poznań - spadek o 0,9% / wzrost o 0,1%
- Rzeszów - spadek o 0,7% / spadek o 1,6%
- Szczecin - wzrost o 2,1% / wzrost o 5,3%
- Toruń - spadek o 1,4% / spadek o 1,3%
- Warszawa - wzrost o 2,2% / wzrost o 3,8%
- Wrocław - spadek o 0,1% / wzrost o 4,4%
- Zielona Góra - spadek o 0,8% / spadek o 7,0%
Powyższe dane wskazują, że podwyżkę kosztów OC w ostatnim czasie mogli odczuć kierowcy mieszkający na terenie Łodzi, Szczecina, Opola i Warszawy. W przypadku stolicy województwa opolskiego, mazowieckiego i zachodniopomorskiego dodatnie zmiany średnich składek OC były odczuwalne również w perspektywie półrocznej. Stanowi to różnicę względem sytuacji dotyczącej łącznie wszystkich analizowanych ośrodków miejskich.
Warto bowiem podkreślić, że w pierwszej połowie 2021 r. uśredniona składka OC dla osiemnastu miast wojewódzkich praktycznie się nie zmieniła. Jej wzrost o 0,3% był tylko symboliczny w warunkach obecnej inflacji - podsumowuje Paweł Kuczyński, prezes porównywarki ubezpieczeniowej Ubea.pl.
Sprawdź również, jaki jest koszt kolizji dla ubezpieczyciela
Porównanie cen polis OC w miastach wojewódzkich - lipiec 2021 r.
| Miasto / kod pocztowy adresu zamieszkania kierowcy ↓ | Wariant nr 1 (młody kierowca) |
Wariant nr 2 (kierowca z niedawną szkodą) |
Wariant nr 3 (kierowca bez szkód) |
|---|---|---|---|
| Białystok (15-004) | 2 211 zł | 957 zł | 652 zł |
| Bydgoszcz (85-008) | 2 265 zł | 988 zł | 670 zł |
| Gdańsk (80-008) | 2 846 zł | 1 139 zł | 791 zł |
| Gorzów Wlk. (66-400) | 2 266 zł | 949 zł | 667 zł |
| Katowice (40-008) | 2 148 zł | 896 zł | 630 zł |
| Kielce (25-004) | 2 054 zł | 887 zł | 611 zł |
| Kraków (30-004) | 2 186 zł | 934 zł | 650 zł |
| Lublin (20-005) | 2 225 zł | 941 zł | 668 zł |
| Łódź (90-010) | 2 540 zł | 1 065 zł | 746 zł |
| Olsztyn (10-009) | 2 212 zł | 931 zł | 655 zł |
| Opole (45-007) | 2 426 zł | 994 zł | 684 zł |
| Poznań (60-002) | 2 468 zł | 1 038 zł | 726 zł |
| Rzeszów (35-005) | 1 949 zł | 851 zł | 584 zł |
| Szczecin (70-002) | 2 673 zł | 1 125 zł | 792 zł |
| Toruń (87-108) | 2 338 zł | 975 zł | 682 zł |
| Warszawa (00-007) | 2 688 zł | 1 186 zł | 782 zł |
| Wrocław (50-010) | 3 110 zł | 1 258 zł | 833 zł |
| Zielona Góra (65-001) | 2 237 zł | 969 zł | 665 zł |
Źródło: opracowanie własne na podstawie danych Ubea.pl
Założenia do analizy:
Wspólne założenia: ubezpieczany samochód to biała Skoda Fabia III Kombi z 2015 r. (1.2 TSI Style, 90 KM). Auto ma 5 miejsc i nie posiada instalacji gazowej. Samochód został zakupiony jako używany w 2021 r. Auto pierwszy raz zarejestrowano w Polsce w kwietniu 2015 r. Przebieg całkowity samochodu wynosi 80 000 km. Przewidywany roczny przebieg to 15 000 km. Auto posiada immobilizer oraz fabryczny autoalarm. Do tej pory samochód nie był uszkodzony. Będzie on parkowany na ulicy i używany regularnie, głównie w kraju (za granicą krócej niż miesiąc rocznie). Przykładowa Skoda Fabia nie będzie wykorzystywana do działalności gospodarczej. Poza właścicielem pojazd nie posiada innych regularnych kierowców.
Wariant numer 1: pan Tomasz to bezdzietny kawaler, który aktualnie ma 23 lata. Kupuje on swoje pierwsze OC w życiu. Ten kierowca prawo jazdy posiada od 2017 r. Aktualnie jest on studentem, który dorywczo pracuje.
Wariant numer 2: pani Aneta ma 32 lata i jest pracownikiem biurowym. Ten przykładowy kierowca uzyskał prawo jazdy w 2010 r. Pani Aneta kupuje OC już od 8 lat. Niestety, w zeszłym roku spowodowała ona szkodę. Wcześniej jeździła bezszkodowo, dzięki czemu posiadała maksymalne zniżki na OC (60%). Pani Aneta ma męża i dwoje dzieci (w wieku 2 lata i 4 lata).
Wariant numer 3: pan Stanisław ma 42 lata i pracuje jako nauczyciel. Prawo jazdy posiada on od 18 lat, a OC kupuje nieprzerwanie od 2009 r. Kierowca z wariantu numer 3 nigdy nie spowodował żadnej szkody, dzięki czemu może się pochwalić maksymalnymi zniżkami na OC. Pan Stanisław ma żonę i jedno dziecko w wieku 12 lat.
